减震球型钢支座使用留神问题

　　减震球型钢支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成的一种减震球型钢支座产品。该种类型的减震球型钢支座有满意的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部结构的压力可靠地传递给墩台;有出色的弹性以习气梁端的翻滚;有较大的剪切变形以满意上部结构的水平位移。

　　减震球型钢支座使用的时候需求留神的问题：

　　由于桥梁自身自重及桥面从属设备(如护栏、分联处连接件)的影响，在顶升时施行压力与位移双操控，并以位移终究操控，防止由于顶升不均匀而构成桥面的剪切损坏。

　　顶升时，留神顶升部位，防止对梁体的损坏。

　　减震球型钢支座替换完成后，待环氧砂浆抵达标准要求强度后，方可进行落梁施工。

　　严格操控梁体的顶升高度，防止顶升高度过高构成桥面及从属设备的损坏。

　　若工程减震球型钢支座进程中起顶吨位较大，就需要对减震球型钢支座的施工全进程进行监控，主要监控内容有：顶升竖向位移监控;墩顶位移监控;顶升、落梁进程主梁变形监控;顶升、落梁进程应力监测。

　　千斤顶上端两块钢垫板之间应为四氟板和不锈钢板，主要作用是习气梁体由于温度、桥面汽车荷载等而发生的位移，为梁体弹性减小滑动摩擦。